Tuljave kondenzatorja in uparjalnika za klimatsko napravo na vlaku
video
Tuljave kondenzatorja in uparjalnika za klimatsko napravo na vlaku

Tuljave kondenzatorja in uparjalnika za klimatsko napravo na vlaku

Uparjalne tuljave v klimatskih napravah za avtobuse so v bistvu glavni del, ki hladi vse v notranjosti. Zagotavljajo hlajenje zraka in odvajanje vlage za potnike. Mislim, da bi temu lahko rekli hladno srce celotnega sistema.
Pošlji povpraševanje
Opis

Specifikacije tuljav kondenzatorja in uparjalnika

št

Premer cevi (mm)

Razdalja med luknjo/vrstico (mm)

Slog plavuti

Prostor plavuti (mm)

1

Φ7

21*12.7

Louvered plavut, navadna plavut, sinusna plavut

1.4~2.0

2

Φ7

21*18.9

Sinusna plavut, Valovita plavut

1.3~1.9

3

Φ7

25*21.65

Louvered plavut

1.5~3.8

4

Φ9.52

25.4*22

Louvered plavut, sinusni val plavut

1.6~6.35

5

Φ9.52

25.4*22

Louverd fin, navaden fin, sinusni plavut

1.6~3.2

6

Φ9.52

25*19

Louverd fin, navaden fin, sinusni plavut

1.4~3.2

7

Φ9.52

25*21.65

Rebrasta plavut, V valovita plavut

2.0~3.8

8

Φ9.52

25*25

Navadna plavut

1.6~3.2

9

Φ9.52

25*21.65

Navadna plavut

2.0~6.0

10

Φ9.52

25.4*22

Louvered plavut, navadna plavut, sinusna plavut

1.6~6.35

11

Φ9.52

31.75*27.5

Louvered plavut, navadna plavut, sinusna plavut

1.6~6.35

12

Φ12.7

31.75*27.5

Navadna plavut, sinusna plavut, V valovita plavut

1.8~6.0

13

Φ12.7

31.75*27.5

Louvered plavut, navadna plavut, sinusna plavut, V valovita plavut

1.7~2.2

14

Φ12.7

31.75*27.5

valovita plavut

1.6~2.9

15

Φ15.88

38.1*33

Navadna plavut, sinusna plavut, V valovita plavut

2~4

1.5~4.1

1.5~4.2

1.5~4.3

1.5~4.4

1.5~4.5

 

Lahko služimo za več vrst uparjalnikov glede na risbo in zahteve vsake stranke

 

Serija 1

serija 2

Serija 3

serija 4

Premer cevi

Φ 9.52

Φ9.52

Φ7

Φ 7.94

Prostor luknje (mm)

25

25.4

20.5

22

Razmak vrstic (mm)

21.65

22

12.7

19.05

Material cevi

Baker, Aluminij

Baker, Aluminij

Baker, Aluminij

Baker, Aluminij

Vrsta cevi

Gladka cev
Notranja cev z utori

Gladka cev
Notranja cev z utori

Gladka cev
Notranja cev z utori

Gladka cev
Notranja cev z utori

Fin površina

Louver Fin
Valovita fin

Flat Fin
Louver Fin
Valovita fin

Flat Fin
Louver Fin

Louver Fin

Vrsta plavuti

Hidrofilna folija
Gola folija
Bakrena folija

Hidrofilna folija
Gola folija

Hidrofilna folija
Gola folija
Zlata folija

Hidrofilna folija
Gola folija
Zlata folija

Debelina plavuti (mm)

0.095~0.2

0.095~0.2

0.095~0.2

0.095~0.2

Prostor plavuti (mm)

1,4~2,3 mm

1,4~2,3 mm

1,1~1,8 mm

1,4~2,0 mm

image001

Hladilni sistemi CO2 postajajo dandanes vse bolj priljubljeni, zlasti na mestih, kot so tovarne za hlajenje, podatkovni centri za hlajenje strežnikov in celo v električnih avtomobilih za hlajenje baterij. Mislim, ogljikov dioksid ali R-744, kot ga imenujejo na tem področju, deluje kot hladilno sredstvo iz nekaj razlogov, ki so smiselni.
Ena velika stvar je, kako okolju prijazen je. Njegov potencial globalnega segrevanja je res nizek, približno 1, način boljši od tistih starih HFC hladilnih sredstev, ki povzročajo več težav. Poleg tega ni -strupen in ni-vnetljiv, tako da, dokler je sistem pravilno zgrajen, se na splošno zdi varnejši.
Potem je tu še del učinkovitosti, zlasti pri visokih tlakih. Precej dobro prenaša nizke temperature, na primer za shranjevanje hrane ali v podkritičnih nastavitvah. Poleg tega lahko iz njega rekuperirate toploto in sistem spremenite v nekaj, kar naredi toplo vodo ali dodatno ogrevanje ob strani. To se zdi koristno, nekakšen bonus.

Kar zadeva aplikacije, ga vidite v supermarketih za tiste velike hladilnike, hladilnice, industrijsko hlajenje za procese in ja, celo hladilne baterije v električnih vozilih. Mislim, da ga uporabljajo tudi toplotne črpalke in klimatski sistemi.
Kar izstopa, so transkritični sistemi CO2. Namesto običajnega kondenzatorja uporabljajo plinski hladilnik za obdelavo-visokega tlaka plina. Te stvari delujejo pri 80 do 120 barih, kar je približno 1160 do 1740 psi, zato morajo biti komponente trdne, ojačane.
V vročem vremenu morda ne kondenzira v celoti, zato se mora zasnova ukvarjati s superkritičnimi pogoji. Ta del postane nekoliko zapleten, saj nisem popolnoma prepričan, kako to uspejo povsod. Toda pri nizko{2}}temperaturnem hlajenju naj bi bilo res učinkovito, zlasti če dodate rekuperacijo toplote.
Varnost je v redu, saj ni-strupena, vendar lahko v tesnih prostorih iztisne kisik, zato morate paziti na to. Na splošno se stvar visokega tlaka pogosto pojavlja, zaradi česar pomislite, kako jih izdelajo brez težav.

Izberite nas, izdelajte boljše tuljave kondenzatorja in uparjalnika za klimatsko napravo za vlak.

image007
image006
image007

image003-1

 

Naše prednosti

 

  • Izdelke smo prilagodili številnim strankam, sledi nekaj projektov, ki smo jih izvedli prej.
  • Zagotovimo lahko podatke o načrtovanju in proizvodne risbe.
  • Obljubljamo, da bomo uporabljali programsko opremo za načrtovanje, ki jo prodaja-znano evropsko podjetje za programsko opremo HAVC. Skozi 8 let sodelovanja z njimi smo oblikovali, predelali in izvažali suhe hladilnike v različne države po vsem svetu.
  • Vse povratne informacije strank so, da je dejanska zmogljivost hlajenja skoraj enaka teoretični vrednosti načrtovanja.

 

Pakiranje in pošiljanje

 

Običajni paket je lesena škatla. Pri izvozu v evropske države bo lesena škatla zaplinjena. Če je posoda pretesna, bomo za pakiranje uporabili PE folijo ali jo zapakirali glede na posebno zahtevo stranke.

 
 

pretočni čas

20 - 40 dni

 
 
 

Plačilni pogoji

50% T/T plačilo vnaprej, 50% T/T plačilo pred dostavo

 
 
 

Stanje pakiranja

Standardno izvozno pakiranje ali pakiranje po meri

 

 

Priljubljena oznake: kondenzatorske in uparjalne tuljave za klimatsko napravo za vlake, proizvajalci kondenzatorskih in uparjalnih tuljav za klimatske naprave za vlake, tovarna

Pošlji povpraševanje

(0/10)

clearall